ford ecosport

PERFORMA Untuk mengetahui performanya, SUV lima penumpang dengan mesin bensin 1.500 cc, Ti-VCT yang dikawinkan dengan transmisi otomatis 6 percepatan PowerShift dual dry clutch yang menyerupai transmisi manual tradisional ini langsung diarahkan menuju kelok 44, jalurnya terkenal ekstrim ( dua arah menanjak dan menurun) dan dikenal dengan sudut belok patah. Oh ya, pihak produsen mengklaim tenaga mesin mampu menghasilkan 110 PS pada 6.300 rpm dan torsi maksimum 142 Nm pada 4.400 rpm. Ok! Menanjak tinggi dengan posisi gigi di Drive ( D) dari kondisi berhenti, mesin EcoSportdirasakan kurang responsive artinya bukaan pedal gas yang diterima mesin tidak memberikan efek terlalu signifikan ke pergerakan roda. Tapi, hal tersebut tidak terjadi jika pengemudi melajukan mobilnya dengan kecepatan konstan, mobil tetap bisa melaju dengan optimal. Untungnya, EcoSport ini menyediakan fitur SelectShift ( S) sehingga pengemudi dapat menikmati kontrol manual serta mengubah gigi hanya dengan menyentuh tombol. Hal ini, juga dapat dijadikan antisipasi pengemudi saat mobil berhenti lama di tanjakan dengan kondisi penumpang dan barang penuh. Pemilihan posisi gigi di ( S) dengan down shift pada gigi 1 dapat menghasilkan reaksi tenaga mesin lebih maksimal Fitur Hill Launch Assist ( HLA) membantu mengurangi stress saat mendapati kondisi stop di tanjakan atau turunan. Fitur itu dapat menahan mobil bergerak mundur atau maju selama 3 detik saat kaki pengemudi berpindah dari pedal rem ke pedal gas. Nah, di saat petualangan hari kedua, saya pun menjajal fungsi HLA di jalan menanjak di kawasan Lembah Anai dan hasilnya fitur ini memang bekerja sempurna, tidak ada gejala mundur saat terjadi perpindahan kaki dari pedal rem ke gas tapi ingat hanya selama 3 detik, tidak lebih. Tidak hanya itu, teknologi keselamatan canggih lainnya juga tersemat pada EcoSport, sebut saja, Electronic Stability Program ( ESP) yang membantu pengemudi tetap memegang kendali atas mobilnya, terutama di jalan licin. Sistem ini juga berguna saat mengharuskan manuver darurat seperti berpindah jalur mendadak untuk menghindari kecelakaan, peran ESP membantu menjaga kestabilan. Komponen Rem sudah mengaplikasi ABS ( Anti Lock-brake System) , EBA ( Emergency Brake Assist) dan Emergency Brake Light yang akan mengaktifkan lampu indikator selama pengereman darurat untuk mengingatkan pengemudi mobil lainnya. EKSTERIOR All New EcoSport mengantarkan aerodinamika berpadu desain modern. Terlihat dari garis desain dan bentuk diukir secara teliti. Tim rekayasa dan desain membutuhkan satu setengah tahun untuk membentuk bodi sedemikian rupa guna membuatnya lebih efisien ketika membelah udara. Contohnya, ujung kap mobil sedikit naik untuk menghilangkan area turbulensi, lalu pertemuan antara pilar A dan kaca samping yang miring dirancang untuk mengurangi suara angin serta pendorong pilar D untuk mempercepat aliran udara. Memiliki ground clearance tinggi mencapai 200 mm sehingga saat melintasi jalan dengan genangan air tinggi sedalam 550 mm tidak perlu ragu melibasnya. Hal ini pun kami coba untuk melewati undakan ( tangga yang bertingkat, red) di pelataran parkir gedung, bagian bawah bodi tidak tersangkut. Selain itu suspensinya juga meredam dengan baik. INTERIOR Mengamati area kabin, seperti berada dalam suasana kabin sedan yang nyaman dan menyenangkan. Pasalnya, ruang kabin pengemudi dan penumpang depan maupun belakang cukup lapang. Penempatan dan penyajian beragam fungsi tertata rapih serta berkualitas. Pada tipe termewah ( Titanium) ini semua kursinya menggunakan bahan kulit Torino premium dengan jahitan Cabernet Red yang tampak kontras. Kursi pengemudi terdapat 6 pengaturan posisi duduk termasuk penunjang lumbar untuk penyesuaian punggung bawah yang dibutuhkan pengemudi. Untuk mendapatkan ruang kargo tambahan, dapat dilakukan dengan melipat kursi belakang. Dan, kursi belakangnya juga dapat dibagi 60: 40 jika ingin mengangkut penumpang beserta barang bawaan berlebih. Sisi kenyamanan pengemudi dan penumpang ditambah dengan fitur konektivitas Ford SYNC yang dapat memutar daftar lagu pribadi dari mobile device sementara tangan tetap pada kemudi dan mata focus melihat jalan. Sistem audio digital secara otomatis mengatur volume seiring perubahan kecepatan laju mobil. Lalu, sistem AC otomatis-nya dapat menyesuaikan temperature dalam kabin guna menjaga penumpang tetap nyaman.