FORD RANGER XLT

Pertemuan pertama dengan Ford Ranger Wildtrak 2.2 A/ T ini terjadi sekitar setahun lalu. Wildtrak merupakan varian tertinggi Ranger. Ia terlihat jauh lebih agresif dan sporty dibanding saudaranya yang lebih dulu meluncur di Indonesia. Ini berkat aplikasi kelir gelap di beberapa bagian seperti frontfacia, air vent samping, spion dan door handle. Wildtrak berdiri tegap di atas pelek alloy 18 inci dengan balutan ban je-nis H/ T 265/ 60R18. Makin gagah dengan kehadiran roofrail, sport hoop berkelir hitam dengan lampu rem ke-3, bedliner dan grafis atau logo Wildtrak di pintu depan dan bak. Masuk ke dalam aksen sporty tetap hadir via aplikasi finishing model hy-drographic di konsol tengah atau di sekitar pusat kontrol audio. Jok dengan pelapis kombinasi kulit dan woven colth berventilasi serta jahitan berkelir oranye mempertegas nuansa tersebut. Koneksi Bluetooth dan teknologi pintar voice command kebanggaan Ford juga hadir di Wildtrak. Sehingga pengemudi bisa mengontrol radio, CD, iPod, USB hingga sistem penyejuk udara dan telepon via perintah suara. Peredaman di kabin sangat baik. Saat melaju 100 km/ jam, kebisingannya tak beda dengan sedan. Bahkan dengan desain interior seperti ini, Anda memang merasa seperti menyetir sedan kompak, bukannya D-Cab berukuran raksasa. Peredaman di kabin sangat baik. Saat melaju 100 km/ jam, kebisingannya tak beda dengan sedan. Bahkan dengan desain interior seperti ini, Anda memang merasa seperti menyetir sedan kompak, bukannya D-Cab berukuran raksasa. Mobil Ford Ranger Wildtrak 2.2 AT dalam Apalagi bantingan suspensi Wildtrak tergolong empuk buat sebuah double cab. Kelebihan ini sangat terekspos saat bermain-main off-road ringan di dae-rah Sukabumi, Jawa Barat. Guncangan dari trek gravel dan berbatu bisa diredam dengan baik oleh peredam kejut Wildtrak. Wildtrak mengandalkan mesin diesel 4-siIinder Duratorq TDCi 2.198 cc bertenaga 150 dk dan torsi 375 Nm yang sudah bisa dinikmati sejak 1.500 rpm. Ia dikombinasikan dengan transmisi otomatis 6-speed dan dibekali mode perpindahan gigi manual. Kombinasi mesin dan transmisi ini menghasilkan mobil dengan respons sigap dan perpindahan gigi halus. Tenaga sudah hadir sejak di putaran bawah hingga atas. Ini bisa dilihat dari hasil sprint 0-100 km/ jam yang menembus angka 11, 96 de-tik. Konsumsi bahan bakarnya cukup menyenangkan, tapi tidak istimewa. Untuk rute dalam kota dengan average speed 23 km/ jam Wildtrak ia mam-pu mencapai 8, 47 km/ l. Sementara saat melaju konstan 100 km/ jam di jalan tol catatan terbaiknya 11, 36 km/ l. Kesimpulan : Penampilan yang gagah merupakan daya tarik utama Wildtrak. Apalagi ia didukung interior nyaman, fitur berlimpah dan teknologi voice command pintar kebanggaan Ford. Performa mesin pun impresif sehingga sangat mendukung citra agresif dan sporty yang diusungnya. Rival : Mitsubishi Strada Triton Exceed, Mesin 2.477 cc turbo diesel, 136 dk 0-100 km/ jam: N/ A